2022年自驾旅行报告:北京、成都、上海、广州、重庆更爱自驾游
日期:2022-11-23 12:30

转自:中国网财经

11月23日,同程旅行联合汽车之家发布《2022年自驾旅行报告》(下称《报告》),通过对近3000位用户的问卷调研及双方平台相关数据,分析当下人们的自驾旅行趋势和消费偏好。

报告显示,疫情对旅游行业影响巨大,也影响了人们的出行方式。随着国内省内游、周边游仍保持着较高的活跃度,“自驾”凭借其更高程度的私密、安全、出行更自由等特点成为更多游客选择的出行方式。成都、乌鲁木齐、昆明、三亚、大理、西安、贵阳、重庆、西宁、丽江成为2022年游客最期待的自驾热门目的地前十名。

调研数据显示,随着国内自驾旅行热度的逐渐升高,近七成的用户选择中短途自驾。20岁至40岁的中青年是自驾旅行的主力。尤其是80后女性在家庭旅行中更占据决策的主导性。在年轻群体中,喜欢一人自驾出行的 “独行侠”群体也逐渐成长壮大。

国内自驾旅行热度升高,近七成用户选择中短途自驾游

2022年,在以本地游、周边游为旅行消费主流的情况下,人们的出行方式在一定程度上发生了改变。报告显示,相较于高铁、飞机,更加灵活自由的自驾出行受到消费者青睐,省内自驾和本地自驾旅行热度激增。

调研发现,近七成用户选择自驾出游,他们更青睐300公里以内、三天内的短途游。受到防疫政策的影响,仅有29%的自驾用户选择4-7天的中长途旅游,14%的自驾游客选择长线游。“距离近、耗时少”成为现阶段自驾游的主流趋势。

对于多数自驾游用户来说,一边自驾一边旅行,享受旅行中随走随停的掌控感,已经成为一种精神追求。调研数据显示,自驾出行的用户中75%为工作收入稳定的上班族。面对社会中的各种压力,“行程自由”成为他们选择自驾游的首要原因,“享受自主旅行的幸福感”、“方便一家人出行,更加健康”等出行理由紧随其后。

80后女性掌握家庭决策权,独行侠偏好工作日出行

20岁至40岁的中青年正逐步成为自驾游的绝对主力。其中,20至30岁的用户占全年龄段自驾游客的31%,30岁至40岁之间的用户占全年龄段自驾游客的42%。而40岁以上及20岁以下总和仅为27%。基于该年龄段的自驾群体分析,30岁以上用户自驾游多以家庭为单位,一家老小出行的占比达57%,21%为夫妻或情侣出行。

在家庭自驾旅行中,女性越来越掌握决策的主动权。调研显示,30岁至40岁的女性在自驾的选择上更具有自主性,她们通常会选择社交媒体平台进行旅行的攻略安排,注重旅途住宿中的舒适与安全。同时,她们也非常擅长优惠券及各类会员权益的使用,懂得把省钱与品质生活相结合。

除了女性用户外,30岁以下的年轻自驾用户同样注重将省钱与品质相结合。但与30岁至40岁的女性不同,年轻自驾人群在旅途中更容易对新鲜事物产生浓厚的兴趣,倾向于“随心出发”的买买买。以住宿的选择为例,30岁以下的年轻人更倾向于选择价格便宜、具有本地特色的住宿酒店。致力于为用户精选优质且独具特色酒店的“同程好住榜”,吸引了这部分自驾旅行用户的关注,他们尤其关注结合了每个城市特色推出的个性化榜单。

不同于家庭式自驾旅行,30岁以下的自驾用户中,有超过60%的用户会选择和朋友一起出游。他们同样是露营、骑行、登山、飞盘、徒步等户外运动的主要人群。同程旅行此前有数据表明,“露营”成为2022年户外玩法的“人气王”,平台关注度和讨论热度在8月中旬达到了2022年的峰值。

调研数据显示,在自驾游人群中,有28%的用户属于自驾旅行的“独行侠”——这些独自出发的人群占比正在日益提高。 与其它人群不同的是,“独行侠”更多是“自由职业者”及“单身贵族”。他们在出行时间上更加灵活自由。近4成“独行侠”选择在工作日出行,错开周末及小长假的人流高峰。 “独行侠” 对自由的掌控度更高,独立性更强。在出行距离上,高达21%“独行侠“选择了单程行驶路程超过1000公里的自驾旅行。

一线及新一线城市自驾热情高,西南、西北是自驾游客“梦想地“

从自驾游客的客源地来看,自驾出游的客群集中在一线及新一线城市。其中,北京游客的自驾出行热情最高,成都、上海、广州、重庆位列二至五名。

同程旅行搜索数据显示,呼伦贝尔大草原、赛里木湖、独库公路、泸沽湖国家级风景名胜区都是北京游客高频搜索的自驾目的地景区。除北京本地及周边城市之外,内蒙古、新疆、云南、四川、西藏是北京属地用户最向往的自驾目的地省份。

本次调研中,游客最期待的自驾热门目的地前十名为,成都、乌鲁木齐、昆明、三亚、大理、西安、贵阳、重庆、西宁、丽江。除了三亚之外,其他九个城市均在西部。在最被期待的自驾路线榜单上,每位自驾爱好者都渴望体验的“川藏线南线”排在首位,其后分别是“海南环岛线”、“独库公路”。“一路有优美的风景”、“道路宽阔,视野好”和“休息、吃饭等设施齐全”是用户选择这些自驾路线的主要原因。

自驾游私家车是首选,对纯电车型仍存顾虑

自驾游中,驾驶的车辆与旅途的舒适度密不可分,甚至有10%的用户会选择“以车为家”。

调研数据显示,超过9成的用户会选择私家车出游,在车型选择上,SUV因为较强的底盘通过性和突出的后备箱空间,成为自驾游首选,其次是轿车和MPV。而在海外非常流行的房车出游,在中国尚在慢慢普及中,仅7%的用户会选择房车自驾。

对于自驾游的用户来讲,新能源车并不是一个“好选择”,因为在旅途中,里程焦虑和充电焦虑被“放大”。同程旅行联合汽车之家的调研数据显示,超过70%的用户不愿驾驶电车出游。如果非要选择纯电车型,也会将出游半径控制在200公里以内。

漫漫长路,疲惫无趣是痛点,操控、空间、舒适最重要

自驾途中的感受往往是自驾旅行中的重要一环。目前来看,最需要缓解的是长时间驾驶/乘坐带来的疲劳感,还有密闭空间和堵车时难以缓解的焦躁情绪,网络信号断断续续、如厕不便、美景当前无暇拍摄、吃饭/喝冷饮的需求得不到满足等等,都是在自驾游中提及比较多的痛点。

综合来看,更强的操控感、更大的可利用空间、燃油经济性、更好的舒适性是用户在自驾游时普遍追求的车辆需求。但拥车价位的不同,需求的主次也有所差异。

车价在10万元以下的用户是“能省则省”。他们出游最主要的花费是交通费,在车辆需求上最关心的是燃油经济性。

10万元~20万元价位的用户在我们的调研中占比高达45%,是绝对的主流人群,需求相对均衡和全面。他们更加追求后备箱空间、座椅的包裹性和舒适性,期望动力性更强、最好是四驱,底盘高、通过性好。

20~40万元价位的用户想要的是“越大越好”和“智能驾驶”。这个价位的车主用户50%是三口之家、接近30%是二胎家庭,带娃出游的场景多,所以可容纳多件行李的后备箱空间越大越好。同时,对于智能驾驶的需求明显高于其他价位用户,如自适应巡航,并线辅助等功能,能够为长时间驾驶提供协助、缓解疲劳是他们看重的车辆要素。

40万以上价位的用户追求“内外兼修”。“外”是指对外部路况的适应性,需要动力性强和四驱的配置;“内”是指车内追求“氛围感”,比如车内香薰、高级音响和动感氛围灯带来的情绪按摩。

超九成的用户表示,未来将会增加自驾出游的频次和距离。前往西藏、新疆等自驾胜地的长线自驾游是绝大多数用户的未来目标。随着国家相关部门对自驾游支持力度的不断加大,自驾游热度将会进一步攀升,并有望成为后疫情时代增长最快的出行方式。

(以上图片由同程旅行授权中国网财经使用)

责任编辑:吴剑 SF031

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