自称“接替保时捷”的小鹏G9,却遭“低配”质疑……
日期:2022-09-22 21:30

来源:国际金融报

伴随着8小时的直播,小鹏汽车CEO何小鹏口中“50万以内最好的SUV”小鹏G9迎来上市发布会,背负着公司冲击高端市场以及提高销量的任务,G9负重前行。

9月21日晚7点,小鹏G9推出三个续航版本,包括570G、570E、702E、650E性能版、650X性能版、650X上市纪念版共六款车型,售价在30.99万-46.99万元,并计划于10月底正式交付。

此前,8月10日小鹏G9开启预售后24小时内收到的订单达22819辆,这使何小鹏对于G9未来的市场发展有了很大的信心,但新车真正发布后带来的的配置、定价、充电等质疑也接踵而至。

“高端”G9,低端配置?

这款起售价超30万的新车是小鹏目前卖价最高的车型,透露出公司对于高端市场的渴望,何小鹏也在发布会上畅想,“小鹏G9是接替保时捷,成为新时代标杆的车型。”

新车的5个“首款”配置足以证明G9对于小鹏的重要意义,首款搭载800V高压SiC平台、首款支持XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统、首款使用双腔空气悬架、首款使用新品牌标志、首款中大型SUV,在何小鹏眼中这足够称为“豪华”。

反观小鹏的前三款产品,主要发力在中低端市场。如G3是其中唯一的SUV车型,售价为16.89万-20.19万元,仅是G9的一半左右,第二季度该款车型共销售5591辆;其余两款轿车P5与P7售价在17.79万-42.99万元间,第二季度分别销售12848辆与15983辆。这样的产品分布也导致了小鹏单车销售均价不高,数据显示,其第二季度单车均价为20.16万元。

市场认为,在新势力中,小鹏汽车主攻20万元左右的市场,性价比是其吸引顾客的标杆,这也意味着此次新车G9的高定价还需要给消费者一定时间来适应。

8月26日的成都车展上,小鹏首次公布了G9的内饰,《国际金融报》记者也从车展销售口中得知,小鹏G9的价格不会比理想ONE的价格低,将在35万左右,而发布会上30.99万元的最低售价给了许多人惊喜。

但这只是虚晃一枪,记者对比配置表后发现,30.99万元的G9 570G并未配置毫米波雷达,且没有大部分辅助驾驶功能。要知道,随着新能源汽车智能化的不断发展,细分市场竞品层出不穷,十几万的车型配置L2级的驾驶辅助都较为常见,但G9 570G作为30万元级别的车型,ACC自适应巡航、高感知摄像头、环视摄像头、以及部分XPILOT智能辅助驾驶系统软件等均未配备,这在不少网友看来,小鹏汽车性价比的优势在G9身上并未体现出来,30.99万元的G9 570G款颇为“鸡肋”。

对此,小鹏汽车方面也向记者表示,G9配置方面可能会有所改动,近几天可能会有新的通知。

800V高压SiC平台也是小鹏G9的卖点之一,该平台可以实现更低的电能损耗以及更高的充电速度,这也使得G9成为充电最快的新能源SUV。可事实上,要实现这一点并不容易。

据了解,800V高压SiC平台需要搭配480kW第四代超快充桩才能达到充电5分钟,续航200公里的威力,但目前配备了第四代超快充桩的城市并不多。小鹏汽车表示,第四代超快充桩在今年第三季度开始大规模铺设,年内预计可以建成50座。换言之,想要很好的体验到5分钟200公里快充,不仅需要有一辆G9,还需要小鹏自身的努力。

业内人士表示,小鹏不论是“画大饼”还是推出低配车型,其目的都是为了将G9的销量提高,上半年小鹏的净亏损达到44.02亿元,是理想汽车的近7倍,主要是因为小鹏此前的车型单车收入过低,G9若能实现高销量也会让公司的亏损情况有所缓解。

拥挤的高端SUV赛道

上市发布会刚刚举行,但小鹏G9已不是首次与大众见面,早在2021年11月的广州车展上G9就已亮相登台,期间小鹏不断为新车预热宣传,铺垫许久。

“50万以内最好的SUV”是何小鹏对于G9的定位标语,但目前50万以内的高端SUV赛道上已经有了不少“高分选手”,如以传统“BBA”为主流的奥迪Q5L、宝马X3以及奔驰GLC等燃油车,也有如蔚来ES7、理想L9、问界M7等新能源车,后者在小鹏G9孕育的这段时间里已率先抢占了30万-50万元左右的新能源SUV高端市场,相比而言小鹏G9的上市慢了一步。

乘联会统计的高端SUV销量排行榜中,1-8月,特斯拉Model Y以172418辆的累计销售占据首位。

随后四位分别是奔驰GLC的101200辆、奥迪Q5的99001辆,宝马X3的91950辆,理想ONE的75396辆,这些车型均为50万以内小鹏G9的竞争对手,面对这些亮眼的销售数据,小鹏G9的任务似乎更重了。

今年年初,小鹏汽车曾定下年内销售25万辆的目标,截至8月底其累计销售90085辆,仅完成目标的36%,小鹏需要依靠G9在第四季度完成近15万辆的业绩,难度不小。另一方面,新车型的推出会在一定程度上影响当下汽车的销量,如理想L9交付导致8月理想交付数据腰斩,小鹏受到车型换代的影响8月份月交付量也有所降低,不排除9月、10月交付量短暂性下滑的可能。

业内人士表示,何小鹏对小鹏G9的评价过高,“小鹏G9操控媲美保时捷卡宴、NVH媲美GLS迈巴赫”等话语会让这款新车飞的更高,但也有可能摔得更狠。目前高端SUV市场竞争非常激烈,理想L9在宣传营销上也花费了大量的人力、物力,但交付后曝出的断轴、漏油等问题也遭到了大众的质疑,所以G9的性能是否真如何小鹏所说,还需要交给时间来检验。

见习记者 吴迪

责任编辑:李墨轩

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